Transporte y logística · Girona
Cada cliente tiene su portal, su formato y su plazo.
El camión llega, descarga y el conductor firma. A partir de ahí empieza el trabajo administrativo: subir el albarán al portal del cliente, cuadrar los viajes con la facturación y responder a quien pregunta dónde está su mercancía.
Sectores
Te suena si...
Alguien sube albaranes firmados a tres o cuatro portales distintos, uno por uno.
Los viajes se pasan del parte del conductor a la hoja de facturación a mano.
Las cargas se aceptan por correo y se copian al programa de rutas.
El cliente llama para saber si se ha entregado y hay que buscarlo.
El coste real por viaje —combustible, peajes, horas— no se sabe hasta fin de mes.
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Míralo funcionando
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Los dos lados dicen lo mismo. Nadie ha exportado ni importado nada.
Datos pasando de un programa a otro sin que nadie los copie.
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Lo que se hace aquí
Los mismos trabajos de siempre, aplicados a este oficio.
¿Lo hacéis así?
Si tenéis a alguien dedicado a subir papeles a portales de clientes, eso se automatiza. Cuéntanos con cuántos trabajáis.